隨著節(jié)能減排越來(lái)越受企業(yè)重視，很多挖掘機(jī)企業(yè)針對(duì)節(jié)能減排推出的更多的是新產(chǎn)品，比如混合動(dòng)力挖掘機(jī)。在多種節(jié)能減排途徑中，挖掘機(jī)操作手是非常重要的一環(huán)。

　　沃爾沃傳訊副總裁Klas Magnusson先生說(shuō)，節(jié)能、環(huán)保、降耗有很多方式，廠家推出了一些創(chuàng)新的產(chǎn)品，如混合動(dòng)力的挖掘機(jī)，但這只是一種途徑。沃爾沃公司早在五六年前就推出了混合動(dòng)力裝載機(jī)。沃爾沃公司向來(lái)采取四管齊下的方式進(jìn)行節(jié)油降耗的工作：種方式是研發(fā)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)；第二種方式采用混合動(dòng)力的模型來(lái)節(jié)能降耗；第三種方式就是設(shè)計(jì)新型的傳動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)楸娝苤獋鲃?dòng)系統(tǒng)也是消耗能量的重要部分；第四種方式，我們對(duì)人員和操作手進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的操作技能，也可以很大程度上節(jié)能降耗。通過(guò)四管齊下的方式我們就可以成為節(jié)油方面的業(yè)界領(lǐng)袖。

　　Klas Magnusson先生強(qiáng)調(diào)：“在機(jī)械工程領(lǐng)域，裝一個(gè)混合動(dòng)力車的話，挑戰(zhàn)不是把車開(kāi)起來(lái)，更大的挑戰(zhàn)是和液壓系統(tǒng)進(jìn)行配合。在未來(lái)，我們公司也會(huì)在我們覺(jué)得已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)的解決方案的時(shí)候在市場(chǎng)上推出這樣的產(chǎn)品。我們覺(jué)得，不應(yīng)該過(guò)分強(qiáng)調(diào)混合動(dòng)力車并非是節(jié)能減排方面唯一的解決方案，我們覺(jué)得應(yīng)該四管齊下，的方式實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)。”

　　沃爾沃建筑設(shè)備中國(guó)總裁羅東說(shuō)：操作手在工程機(jī)械節(jié)能過(guò)程的作用非常大。我舉一個(gè)例子，比如說(shuō)裝載機(jī)，一個(gè)機(jī)手的水平對(duì)燃油消耗或者裝載作業(yè)效率的影響將超過(guò)30%。這也就是為什么沃爾沃非常重視機(jī)手的原因。

　　面向整個(gè)行業(yè)工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)楊鐵生主席表示：“‘十二五’時(shí)期，中國(guó)工業(yè)節(jié)能減排仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，高耗能行業(yè)仍保持較快增長(zhǎng)，行業(yè)能源轉(zhuǎn)換效率較低是其中一個(gè)原因。我們很高興的看到，身處高耗能產(chǎn)業(yè)的沃爾沃建筑設(shè)備，不僅能夠通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)，積極研發(fā)低能耗設(shè)備，同時(shí)，能夠充分利用自己的知識(shí)與覆蓋網(wǎng)絡(luò)，與行業(yè)協(xié)會(huì)合力，向駕駛設(shè)備的操作手們傳輸節(jié)能降耗的理念并授予的節(jié)油駕駛知識(shí)與技能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)共同參與推進(jìn)節(jié)能減排工作格局，在探索與實(shí)踐中開(kāi)創(chuàng)了一條建筑設(shè)備行業(yè)嶄新的低碳之路 。”