近日出臺“實(shí)施客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控，推進(jìn)節(jié)能減排”的方案，對年平均實(shí)載率低于７０％的縣際以上汽車客運(yùn)班線，一律不得新增運(yùn)力，并從嚴(yán)控制新增座位數(shù)。

    記者從公路運(yùn)輸管理局了解到，這項規(guī)定既是落實(shí)中國交通行業(yè)節(jié)能減排工作的要求，也是對改進(jìn)和規(guī)范客運(yùn)行業(yè)管理、提高服務(wù)質(zhì)量的一項部署。除了對實(shí)載率較低的汽車客運(yùn)班線不新增運(yùn)力外，與現(xiàn)有班線重復(fù)里程達(dá)到７０％以上的客運(yùn)班線以及與高速鐵路、城際軌道交通平行的客運(yùn)班線，也均不再發(fā)展。

    據(jù)了解，此前，曾出現(xiàn)部分客運(yùn)班線的部分運(yùn)力載客率不足１０％，單位客運(yùn)人次的能源消耗量飆升。按照新規(guī)定，各級交通部門將加強(qiáng)對道路客運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行信息的動態(tài)監(jiān)控和實(shí)載率的統(tǒng)計測算，并科學(xué)制定道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，合理確定客運(yùn)線網(wǎng)布局，根據(jù)客運(yùn)班線實(shí)際客流情況和淡旺季差別，確定運(yùn)力規(guī)模、結(jié)構(gòu)和客位數(shù)等內(nèi)容，以達(dá)到提高客車實(shí)載率和能源利用率的目的。

    此外，還要求各地合理配置旅游客運(yùn)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)大中小型車輛相配套，高中級客車相結(jié)合，提高旅游客車使用率，減少空駛浪費(fèi)，保證既滿足旅游市場發(fā)展需要，又不盲目發(fā)展運(yùn)力，以適應(yīng)節(jié)能減排的要求。